新聞中心
-
06 2016-06
房屋建筑工地打造“安全智慧工地”
昨日，全市建設(shè)工程“安全生產(chǎn)月”啟動，三場房屋建筑工程安全文明施工觀摩會在武漢同時舉行，被觀摩的房屋建筑工地變身“安全智慧工地”，無人機、噴淋齊上陣，建筑垃圾、廢水回收利用。 現(xiàn)場觀摩的3個項目包括帝斯曼國際中心商業(yè)住宅綜合體、中國銀行湖北省分行營業(yè)樓、長豐村城中村還建樓保障性安居工程。 帝斯曼國際中心項目經(jīng)理杜華彬介紹，該項 -
30 2016-05
武漢地鐵機場線首次試跑 從光谷可直達T3航站樓
昨日，武漢地鐵機場線首輛列車正式開始下線“試跑”。據(jù)了解，今年10月底，該線將具備通車試運營條件，屆時，該線將于地鐵2號線對接，直通天河機場T3航站樓。 昨日，地鐵常青車輛段內(nèi)，在一輛工程車的牽引下，機場線首列列車從車庫出發(fā)，向宏圖大道站行駛，正式開始壓道、冷滑試驗。地鐵集團車輛部二級項目經(jīng)理晏飛介紹，冷滑試驗是列車不帶電的情況下，由工程車牽引在軌道上運行，檢測車輛與軌道、設(shè)備安裝等的接觸狀況。冷滑試驗結(jié)束后，列車將帶電進行熱滑試驗 -
30 2016-05
我市研究軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃 將地鐵建設(shè)作為城市建設(shè)重中之重
28日，市長萬勇主持召開城建重大項目第28次工作例會，研究軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃、天河機場三期T3國際聯(lián)檢資源分配及流程工作、后園博管理體制及運營機制等。 據(jù)悉，我市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的基本思路是，突出問題導(dǎo)向，著力解決中心城區(qū)交通擁堵，重點建設(shè)軌道交通環(huán)線，加密主城軌道線網(wǎng)；注重超前引導(dǎo)，努力解決重點功能區(qū)的支撐和中心城的交通聯(lián)系，重點延伸主城線，建設(shè)軌道交通新城線；注重做好遠近結(jié)合，強力支撐城市格局，加快市域快線建設(shè)。 萬勇強調(diào)，打造城 -
23 2016-05
武漢光谷將再添南北向大動脈 玉屏大道明年通車
光谷將再添一條南北向大動脈。昨日，記者從光谷中華科技園獲悉，全長7379米的玉屏大道（鳳蓮大道-滬渝高速公路）工程已經(jīng)啟動，該工程與光谷三路南延線平行，同為光谷中華科技園服務(wù)。 據(jù)了解，玉屏大道工程位于龍泉山以東，南起鳳蓮大道，北至滬渝高速公路，為城市快速路，全長7379米，雙向6車道，設(shè)計車速60公里/小時，投資總額13.5億元。該道路將修建橋梁跨越豹澥湖，目前處于打圍啟動階段，預(yù)計明年建成通車。 據(jù)介紹，光谷中華科技園是武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)八大園區(qū)之一 -
20 2016-05
東風(fēng)高架7月貫通 漢陽王家灣到外環(huán)高速只需20分鐘
再過一個多月，往武漢西最快的出城交通“大動脈”就要打通了。昨從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，東風(fēng)高架二期將在7月份貫通，線路與已通車的一期工程連通后，全長13公里的東風(fēng)高架沿線串聯(lián)起武漢二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、外環(huán)高速等多條城市快速環(huán)線。屆時，從漢陽知音橋、王家灣到外環(huán)線武漢西出口僅需20分鐘。 東風(fēng)大道是武漢市“五環(huán)十三射”城市快速路的重要組成部分，為武漢西部進出城的重要通道。建設(shè)方武漢車都建設(shè)投資公司介紹，東風(fēng)大道快速化改造二期工程北起車城南路武漢民營科技工業(yè)園附近，起點與一期工程順接，跨四環(huán)線后止于京珠高速武漢西互通匝道口附 -
20 2016-05
常青高架北段正式動工 計劃2018年完工
5月13日，常青高架工程發(fā)展大道以北段首根樁基正式開鉆，標(biāo)志其北段正式進入主體施工階段。 常青高架是漢江大道最北端的組成部分，也是武漢市“三環(huán)十三射”快速路系統(tǒng)中重要的一條放射線，采用全線高架加地面輔道的建設(shè)方式。本工程全線長3.12公里，含主線高架橋2.7公里。 施工方中建三局有關(guān)負責(zé)人介紹，常青高架以北橫跨京廣客運、京廣貨運兩個鐵路橋，以及二環(huán)線，施工工藝復(fù)雜，交通疏解壓力大。同時，考慮到常青花園周邊近70萬市民出行問題，該工程采取北段和南段分段進 -
13 2016-05
武漢地鐵11號線東段盾構(gòu)里程過半
光谷居民最為關(guān)注的地鐵11號線（東段）最近有了新進展，經(jīng)過四個月的嚼土破石，“開拓者叁號”盾構(gòu)機在4月28日從未來三路站破土而出，這標(biāo)志著地鐵11號線（東段）的未來三路站至左嶺站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，這也是這條線路上第二個雙線貫通的區(qū)間段，線路總盾構(gòu)掘進里程已經(jīng)超過了五成。 此外，全線未來一路站，光谷四路站以及左嶺站3個站點的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，其中左嶺站的4個出入口中的2個已開始通道施工，均通往高新大道。（來源：楚天金報） -
05 2016-05
光谷有軌電車開始鋪軌 計劃于2016年底建成運營
昨日，工人在工地上進行鋪軌作業(yè)。在武漢光谷七路、神墩一路段，光谷有軌電車已經(jīng)開始鋪軌，首段鋪軌距離為300米，將作為試驗段對軌道質(zhì)量等進行嚴密監(jiān)測，確保無誤后再向全線鋪開。 據(jù)介紹，光谷有軌電車T1、T2示范線于2014年12月28日開工，計劃于2016年底建成運營。（來源：湖北日報）